Аватар пользователя Sashka Lego
Тогда посмотрите на условия передвижения пассажиров в пригородных поездах в Бангладеш. Не представляю, каким образом можно попасть внутрь поезда, но ежедневно около 2000 мужчин, женщин и детей борются друг с другом, что бы получить место на крыше вагона или занять более-менее устойчивое положение снаружи состава.
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly
bangladesh-poezda-prigorodnye-kartinki-smeshnye-kartinki-fotoprikoly

 

 

 

 


 

 

+39

Комментарии

Аватар пользователя александр ким9149c334f7a30226489c52

рай для зацепиров.

 

+3
Аватар пользователя Марина marinika8

Любопытно, заботливо установлены поручни, карнизы и т.д. для устойчивого положения снаружи. То есть этот способ одобрен централизованно, сверху. А как насчет оплаты? Железная дорога работает бесплатно?

+4
Аватар пользователя Олег Король

Это вы еще заботливых контролеров не видели.. Не знаю как они перемещаются, но наверняка очень заботливо

+1
Аватар пользователя nemiro

И с какой скоростью идет такой поезд? Есть ли статистика: Сколько ежедневно попадает под колеса срываясь с крыши?

+4
Аватар пользователя Артур Будаев

Народ не жалко? А если затормазит резко? И какая скорость у этих дорог?

0
Аватар пользователя ykiev uki

DA KHERA IKH TAM RAZVELOSJ !  

0